VÄRMEBÖLJAN EN VÄLSIGNELSE?

Vem skulle ha trott att vi här i Finland välsignats med en värmebölja, särskilt beaktande förra årets sommarväder. Det goda med en långvarig värmeperiod, är att man kan med gott mod arrangera evenemang av olika slag; födelsedagar, bröllop, släktträffar o.dyl., då väderleken är förutsägbar, vilket är rätt ovanligt i Finland.

Utländska turister har kunnat njuta av en för finländska förhållanden unik värme. Mötet mellan Putin och Trump, då världens ledande mediahus rapporterade från Finland i strålande solsken, förstärkte intrycket av ett land badande i solsken. Turismen förutspås växa.

De som beställt en söderresa denna sommar har säkert ångrat sig. Om de finska somrarna håller på att bli bättre leder detta säkerligen till ett antal mindre resor utomlands. Varför turista i t.ex. Grekland eller Spanien om det är lika varmt i Finland. På basen av en sommar lönar det sig dock inte att dra långtgående slutsatser.

Foto: Pixabay

Nu får det räcka med värmegrader kring +30C anser somliga. Bl.a. jordbruket lider av en långvarig torka utan regn. Den pågående värmeböljan i Finland har också börjat kräva dödsoffer. Åldringar i stekheta bostäder mår dåligt i värmen. Många av våra bostäder är byggda av att klara av -30C, men inte för värmegrader kontinuerligt kring +30C.

Globalt är den globala uppvärmningen oroväckande ur många olika synvinklar. Bl.a. fortsätter polarisen att smälta och Sahara öken att breda ut sig.

Foto: Pixabay

 Det har sagts att Finland är en vinnare om den nuvarande trenden fortsätter. Men är det så?  Värmeböljan är kanske ett tecken på att allt inte är som sig bör. Vad anser du?

TAXIREFORMEN VÅLLAR HUVUDBRY?

Lagen om transportservice trädde i kraft den 1 juli 2018 och förde med sig en hel del förändringar för taxiresenärer. Den största förändringen är att prissättningen avregleras.

Det ovannämnda innebär att det är vi kunder som får konkurrensutsätta taxifirmorna, förstås under förutsättning att det finns taxin att välja emellan på den ort man råkar befinna sig.

Från och med juli kan taxiresans pris variera beroende på till exempel tidpunkt, taxiföretag, beställningssätt och önskade tilläggstjänster. I den nya lagen finns det inte längre någon maximitaxa för taxiresorna, men kunderna måste få information om vad resan kostar i förväg.

Efter den första juli kan man få körtillstånd för taxitrafik betydligt lättare än nu och även andra fordon än personbilar kan användas som taxi, vilket torde leda till ett ökat antal taxin särskilt under rusningstid.

Särskilt för en äldre person var det gamla systemet enkelt och tryggt att använda. Det behövdes bara ett telefonsamtal till ett länge känt telefonnummer och taxin var på väg med en förutsebar kostnad!

För att lära mig systemet har jag laddat ner fyra APS; Taksi Helsinki, Lähitaksi, FixuTaxi och Valopilkku. Jag beställer emellertid taxi så sällan, så jag tror att i slutändan håller mig till en etablerad firma av typ TaxiHelsinki?

Jag hoppas att medierna rapporterar flitigt om hur taxireformen utfallit och att åtminstone djungeltelegrafen informerar om vilket taxibolag det lönar sig att använda. Troligtvis är en firma förmånligare på korta resor, en annan på längre sträckor? Någon satsar på personlig service och på en fin bilpark, någon på kvalitativt sämre bilar och minimum av service.

Det går ännu idag bra att beställa taxi per telefon, men månne inte vi styrs till att använda APS istället för kostsammare telefonservice. Digitaliseringens frammarsch fortsätter. Hänger vi med i utvecklingen? Hänger du med?

Foto: Pixabay